Mașina de cusut a apărut pe rafturile casnice la mijlocul secolului XX și a devenit incredibil de rapid un asistent integral în fiecare familie sovietică. Acest instrument tehnic a înlocuit cu succes acul și ața în mâinile unei croitoreasă. Mașina de cusut nu s-a oprit în perfecțiunea sa, iar astăzi piața este plină de articole uimitoare ale mașinii care pot fi folosite de un om obișnuit din stradă care nu are absolut nicio capacitate de cusut.
Structura internă a mașinii de cusut
Un utilizator obișnuit vede doar o coajă sub care se ascunde un mecanism complicat, despre care vom vorbi acum.
Poate cel mai important detaliu în orice, chiar și în cea mai modernă mașină de cusut, este naveta. Navetă este o parte de lucru a unei mașini de scris, care este, de regulă, din lemn și a fost folosită și la mașinile de țesut. Servește pentru deplasarea firelor transversale în procesul de confecționare a țesăturii.
Să analizăm în detaliu modul în care principalele mecanisme interacționează cu naveta și cu interiorul întregii mașini. Sub acul din spatele ușii retractabile (situat mai jos), este amplasat un ac de păr, îndepărtați cu atenție această parte cu o ușoară mișcare ușor pe sine și în sus. Uneori, pentru aceasta, este necesar să luăm captura deoparte.
Vezi si - Cele mai bune mașini de cusut pentru casă: recenzii și opinia experților
Caracteristici tehnice
O bobină de fir este amplasată în interiorul acului. Firul este întins în așa fel încât, atunci când viteza volanului, este așezată paralel cu firul superior.
Tensiunea firului inferior este reglată de șurubul, care este amplasat pe acul părului, este important să ne amintim că, dacă filetele superioare și inferioare sunt strânse, aceasta va duce la pauze dese inevitabile. Tensiunea optimă este puțin mai strânsă decât media, astfel încât firul să nu se afle. Navetă trage firul în același mod.
Pe tambur, despre care am menționat deja, există de obicei un slot și o crestătură. Acestea sunt utilizate în principal pentru înfășurarea firelor de acționare. Acest lucru nu se aplică întotdeauna pentru un mod special de funcționare.
Dacă examinați cu atenție acul de păr, puteți vedea o proeminență, el este cel care joacă rolul unui zăvor, nepermițând acul de păr să se întoarcă împreună cu bobina.
Partea care se rotește în jurul știftului este aceeași navetă. Mecanismul asigură mișcarea sa stabilă de-a lungul unei traiectorii date. Chiar și o mică deviere în mișcarea navetei va duce la suprapunerea inegală a firului transversal.
Reglare, tensiunea firului
Primul lucru de care avem nevoie este să acordăm atenție suportului de ac. Are găuri pentru șuruburi pe ambele părți, este fixat cu ele. Unul are un cap plat, care este ceea ce avem nevoie pentru ajustare. Acest lucru se întâmplă prin extragerea lui. Dar mai întâi, trebuie să mișcați acul puțin, îndepărtându-l de cârlig, acest decalaj vă permite să ajustați.Decalajul este foarte mic și acest spațiu este suficient pentru a reconstrui mecanismul, după cum este necesar de interpret. Este important ca atunci când este schimbat decalajul, este foarte problematic să-l readucem la starea anterioară.
Este important să așezați firul corect în suporturile pentru ac. Cert este că acul este inerent inegal, dacă îl luați și îl întoarceți, atunci se formează un gol pe cealaltă parte, care nu poate fi permis. Distanța până la navetă într-o mașină de cusut nouă nu depășește 0,15 mm, iar dacă acul este setat incorect, crește până la un milimetru. Acest efect se datorează unei fețe aplatizate la capătul acului și trebuie poziționat corect în suportul acului. Un astfel de dispozitiv de mașină de cusut este universal, indiferent de preț și producător.
În funcție de tipul mașinii de cusut, suporturile pentru ac pot fi mobile sau statice. Dacă suportul de ac este în staționare, întregul corp de cârlig trebuie îndepărtat dacă este necesară ajustarea. Reglarea se va face prin scoaterea întregii carcase. Apoi, prin plasarea șaibelor sub punctele de fixare, puteți seta un decalaj aproximativ, datorită căruia cârligul poate așeza firul în mod uniform. Această opțiune de ajustare este foarte laborioasă și nu va duce la o investiție considerabilă de timp.
Dispozitiv de mașină de cusut
Dispozitivul mașinii de cusut este foarte dificil pentru un utilizator simplu care nu este familiarizat cu detaliile proiectării, dar principiul funcționării acestei unități este foarte simplu și de înțeles.
Susținând naveta, acul urmează o traiectorie predeterminată și trece firul superior în jos, inevitabil răsucindu-se de la cel inferior. Datorită acestei mișcări programate a acului, capacitatea mașinii de a efectua modele tehnice complexe este ascunsă, ceea ce nu este întotdeauna posibil pentru mâinile simple ale unei croitoreasă. La unele modele, acul este poziționat ușor în lateral pentru a crea tiv.
Dacă te afli în subtilitățile mecanice, atunci trebuie spus că arborele circulă în centru. Acesta este cuplat cu axa volantului, iar pe ambele părți ale centrului sunt două tije indispensabile pentru funcționarea mașinii. Se rotesc constant, sincron, acționând mecanismul. Prima tijă are o parte importantă care arată ca o cheie; această parte se deplasează pe o cale predeterminată de-a lungul cursului țesăturii. Al doilea arbore conține o camă care este introdusă în gol. El este cel care este responsabil pentru ridicarea acestei părți.
În toate modelele, există un tip de conexiune a mai multor piese, cum ar fi „Dovetail”. Această conexiune conduce dinții. Lungimea cusăturii poate fi, de asemenea, reglată modificând distanța. Leagănul, la rândul său, este schimbat prin întoarcerea unei pârghii care este fixată rigid pe coada de porumbel.
Pentru a regla firul superior, firul trebuie aruncat sau slăbit. Șurubul situat deasupra suportului acului în același loc este situat în ochii care nu permit să se desprindă firul.
Dispozitivul mașinii de cusut include un element atât de important precum înfășurarea. Dacă acordați atenție volantei, atunci veți observa un inel de presiune (un arbore este amplasat pe el), pe care există riscul, o ureche cu roată este amplasată sub el. Bobina este poziționată mai sus și este pusă pe stâlp. Din bobină, firul merge la bobină pentru înfășurare. Când acționarea mașinii începe să funcționeze, inelul de presiune începe să se rotească. Cârligul afectează, de asemenea, tensiunea firului, deci trebuie să monitorizați starea acestuia. Viteza de rotație și, în consecință, numărul de cusături pe unitatea de timp într-o mașină modernă este foarte mare. Acest lucru vă permite, fără să țineți un fir în mâini, să creați modele complexe într-un timp scurt, fără a avea priceperea unei croitoreasă. Această tehnică a simplificat mult munca, atât în industriile mari de cusut, reducând timpul de cusut, cât și gospodine obișnuite.
Vezi si:
